Durante el reciente Salón del Automóvil de Shanghái, Denza, la marca de lujo del conglomerado BYD, ha dado un paso audaz al presentar su primer deportivo eléctrico: el Z. Este nuevo modelo no solo busca captar la atención de los entusiastas del motor, sino que también se posiciona como un competidor directo del icónico Porsche 911.
El Denza Z es un coupé que, a diferencia de su rival alemán, se lanza al mercado como un vehículo 100% eléctrico. Con un diseño atractivo que fusiona elementos de distintos deportivos, su frontal evoca al Lamborghini Aventador, mientras que sus laterales encuentran un aire familiar con el Lotus Emira. La parte trasera se adorna con un imponente alerón, que podría ser una opción para aquellos que buscan un toque extra de agresividad.
Pero el Z no es solo apariencia. Este deportivo eléctrico viene cargado de tecnología de vanguardia. Una de sus características más impresionantes es la dirección by-wire con Inteligencia Artificial, que promete una experiencia de conducción más suave y precisa, adaptándose a las necesidades del conductor en cada momento. Además, su volante plegable se presenta como un ingenioso añadido para mejorar la seguridad en caso de una colisión.
Denza Z: un competidor digno del Porsche 911
En cuanto a su suspensión, el Denza Z incorpora la innovadora tecnología DiSus-M, que permite ajustes en tiempo real para adaptarse a las condiciones del camino, ofreciendo una respuesta ultrarápida de menos de 10 milisegundos. Esto se traduce en una mayor estabilidad y control en curvas, una característica esencial para un deportivo.
Aunque aún no se han revelado las especificaciones detalladas, se prevé que el Denza Z utilice la e3 Platform, tecnología que ya hemos visto en otros modelos como el Z9GT. Esta plataforma es conocida por su potente sistema de propulsión que combina tres motores: uno en la parte delantera y dos en la trasera. Esto podría significar que el Denza Z sea capaz de superar los 1.101 CV del BYD Han L, logrando un asombroso 0-100 km/h en menos de 3 segundos.
Las baterías, como es habitual en BYD, serán de tipo LFP (litio-ferrofosfato), lo que garantiza seguridad y longevidad. Y si hablamos de carga, no podemos pasar por alto el reciente avance de la compañía que permite cargar a 1.000 kW, recuperando hasta 400 km de autonomía en apenas 5 minutos. ¡Impresionante!
