¿Recuerdas el Toyota C-HR? Ese crossover que se quedó un poco perdido en la gama de Toyota, más pequeño y asequible que el RAV4, pero que no terminaba de convencer en ventas. Pues bien, el C-HR regresa en 2026, pero esta vez lo hace con una revolución eléctrica bajo el brazo. ¡Prepárate para conocer al nuevo C-HR, que llega como un modelo 100% eléctrico y con un toque deportivo!
Así es, el Toyota C-HR se transforma en un vehículo eléctrico de batería (BEV), convirtiéndose en el hermano más ágil del nuevo crossover bZ, anteriormente conocido como bZ4x. Aunque en otros mercados se le llama C-HR+ para diferenciarlo de su versión híbrida, aquí solo tendremos acceso a esta joya eléctrica. ¡No hay necesidad de aclaraciones, este C-HR viene para dejar huella!
Potencia y agilidad al volante
Hablemos de cifras: el nuevo C-HR cuenta con 338 caballos de fuerza y un sistema de tracción en las cuatro ruedas, que promete una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente cinco segundos. ¡Impresionante, ¿verdad?! Aunque su autonomía es un poco inferior a la del bZ, con una estimación de 466 km según los estándares de la EPA, sigue siendo una opción muy atractiva para quienes buscan emoción al conducir.
Si bien la autonomía del bZ alcanza hasta 505 km en su versión más eficiente, el C-HR se posiciona como una alternativa más deportiva. Con una distancia entre ejes ligeramente más corta y un diseño más bajo, este crossover busca atraer a quienes buscan un poco más de dinamismo en su viaje. Y como dice Toyota, el C-HR tiene «un espíritu inspirado en el rendimiento».
Los ingenieros de Toyota han ajustado la suspensión para darle un toque más dinámico, con muelles y amortiguadores específicos, y barras estabilizadoras más rígidas. Esto significa que cada curva se sentirá más emocionante al volante.
Interiores modernos y funcionales
En cuanto al interior, el C-HR no se queda atrás. Mantiene un estilo similar al bZ, con un tablero moderno que incluye dos bases de carga inalámbrica y una impresionante pantalla táctil de 14 pulgadas. Aunque su diseño compacto pueda parecer restrictivo, Toyota asegura que no sacrifica espacio: ¡habrá suficiente espacio para las piernas y el equipaje!
La capacidad de carga es de 720 litros detrás de los asientos traseros, lo que lo convierte en un competidor serio en su categoría. Sin embargo, hay que tener en cuenta que este modelo solo tendrá opciones de tracción total y vendrá en dos versiones: SE y XSE. Así que, aunque no habrá tantas opciones como en otras partes del mundo, el C-HR puede sorprender a quienes busquen un crossover eléctrico con un toque de diversión al conducir.
¿Y qué hay de la carga? El C-HR contará con un puerto tipo NACS al estilo Tesla y soporta la carga rápida DC con preacondicionamiento de batería. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el cargador de CA es de 11 kW, a diferencia del opcional de 22 kW del bZ. Esto significa que, si bien la carga rápida será eficiente, no será tan rápida como el modelo hermano.
Con su llegada a los concesionarios programada para el próximo año, el Toyota C-HR 2026 seguramente generará interés entre los amantes de la movilidad eléctrica. ¿Listo para probarlo?
