BMW renueva su SUV eléctrico iX para 2025 con mejoras en autonomía, potencia y diseño. Ahora, la versión más eficiente puede recorrer hasta 701 km con una sola carga, mientras que la más potente alcanza 659 CV. Además, incorpora detalles estéticos revisados y mejoras tecnológicas que lo hacen aún más atractivo.
Pequeños retoques estéticos para un diseño más afilado
El BMW iX 2025 llega con cambios sutiles pero efectivos en su apariencia. Aunque su diseño ya destacaba por sus líneas angulosas y su imponente presencia, BMW ha decidido hacer algunos ajustes para afinar aún más su imagen. La marca bávara ha introducido nuevos paragolpes con tomas de aire más generosas, una parrilla revisada y unos faros con una firma lumínica renovada.
A simple vista, los cambios pueden parecer mínimos, pero en un SUV de lujo como este, los detalles importan. La nueva parrilla, por ejemplo, refuerza su carácter tecnológico, mientras que los faros, con su nuevo diseño interno, le otorgan una mirada más agresiva. En resumen, BMW ha pulido su SUV eléctrico insignia sin alterar su esencia imponente.
Otro detalle importante es que las dimensiones del vehículo se mantienen intactas: sigue midiendo 4,95 metros de largo y conserva una distancia entre ejes de 3 metros, lo que garantiza un habitáculo amplio y cómodo. ¿Y qué pasa con el interior? Aunque no hay grandes modificaciones anunciadas, se espera que mantenga la calidad y el lujo que lo caracterizan.
Más potencia y más autonomía en todas las versiones
BMW no se ha limitado a hacer un simple lavado de cara al iX 2025. Lo realmente interesante está bajo el capó (o, mejor dicho, en los motores y las baterías). La marca ha decidido mejorar todas las versiones mecánicas, ofreciendo más potencia y mayor autonomía en cada una de ellas.
Para empezar, la variante más accesible, el xDrive40, desaparece y da paso al nuevo xDrive45, que ahora cuenta con 408 CV y una batería de 95 kWh útiles. ¿El resultado? Hasta 602 km de autonomía, lo que supone una mejora considerable frente a su predecesor.
Si subimos un escalón, nos encontramos con el antiguo xDrive50, que evoluciona hacia el xDrive60. En esta versión, la potencia aumenta hasta 544 CV, pero lo más impresionante es su batería de 109 kWh, que le permite alcanzar los 701 km de autonomía. ¡Sí, el iX se convierte en el primer BMW eléctrico en superar los 700 km de rango!
Además, BMW ha optimizado la eficiencia del SUV, logrando una mejora del 8% en el consumo. Esto se debe a ajustes en la electrónica, mejoras en el tren motriz y el uso de nuevos neumáticos más eficientes. En términos prácticos, esto significa hasta 70 km extra de autonomía en algunas versiones sin necesidad de aumentar el tamaño de la batería.
El BMW iX 2025: una bestia de hasta 659 CV
Si las versiones anteriores ya impresionan, la opción más deportiva del catálogo lleva las cosas al siguiente nivel. La variante más potente, que antes se conocía como M60, ahora se transforma en la M70 xDrive, y viene con cifras que asustan (en el buen sentido).
Bajo su imponente carrocería, el M70 xDrive esconde 659 CV, convirtiéndose en la versión más radical del BMW iX hasta la fecha. La batería sigue siendo la de 109 kWh, pero la autonomía se reduce ligeramente hasta los 600 km. ¿El motivo? Su brutal desempeño, que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos.
Pero las mejoras no solo están en el rendimiento. BMW ha añadido detalles exclusivos a esta versión, como una parrilla específica iluminada, retrovisores con carcasas en negro y llantas de 22 pulgadas de serie. Todo pensado para darle una apariencia aún más agresiva y diferenciada.
La variante más radical: el M70 xDrive
Si lo que buscas es un SUV eléctrico con alma de deportivo, el BMW iX M70 xDrive es la opción definitiva. Este modelo no solo destaca por su descomunal potencia de 659 CV, sino por una serie de detalles que lo convierten en una auténtica joya tecnológica.
En términos de diseño, el M70 incorpora elementos exclusivos, como la parrilla iluminada, que le da un aspecto futurista, y los espejos retrovisores en negro, que refuerzan su carácter agresivo. Además, las llantas de 22 pulgadas de serie completan el look deportivo que BMW ha querido imprimir en esta versión.
Pero lo más impresionante sigue siendo su rendimiento. Con dos motores eléctricos y tracción total, este coloso puede alcanzar los 100 km/h en solo 3,5 segundos, una cifra más propia de un superdeportivo que de un SUV de casi cinco metros de largo.
Eso sí, toda esta potencia tiene un precio en términos de autonomía. Aunque utiliza la misma batería de 109 kWh que el xDrive60, su rango se reduce a 600 km, lo que sigue siendo una cifra impresionante para un vehículo de estas características.
Con este nuevo M70 xDrive, BMW demuestra que un SUV eléctrico puede ser tan emocionante como cualquier modelo de combustión. No es solo un coche para viajar cómodamente; es un monstruo diseñado para pisar el acelerador y sentir la adrenalina.
