El Genesis GV60 ha regresado con una nueva cara y muchas mejoras bajo el capó. Aunque ya era un modelo impresionante, la marca ha decidido darle una vuelta de tuerca a su SUV eléctrico, presentando su primer rediseño desde su lanzamiento en 2021. ¿La sorpresa? ¡Ahora ofrece más autonomía, un diseño aún más estilizado y características que te harán sonreír, como el Virtual Gear Shift (VGS)! Este nuevo modelo hizo su debut en Corea el pasado jueves, y tranquilos, que en EE.UU. y Europa también tendrán su oportunidad muy pronto.
El rediseño del Genesis GV60 llega a Corea
Desde su llegada en octubre de 2021, el GV60 se ha ganado un lugar en el corazón de los amantes de los SUVs eléctricos de lujo gracias a su tecnología avanzada y a su capacidad de carga rápida.
Este modelo es el primero de Genesis en utilizar la plataforma E-GMP de Hyundai, la misma que da vida a los IONIQ 5, IONIQ 6 y la gama de vehículos eléctricos de Kia.
Con su nueva batería de 84 kWh de cuarta generación, el rediseño del Genesis GV60 ahora cuenta con una autonomía certificada de hasta 300 millas (481 km) en Corea, un salto considerable desde las 280 millas (451 km) de la versión anterior con batería de 77.4 kWh.
El modelo AWD ha recibido un impulso significativo, ahora cuenta con hasta 490 caballos de fuerza (360 kW) y un par motor de 700 Nm gracias al Boost Control. ¿Quieres velocidad? Este SUV es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en solo 4 segundos.
Además, la velocidad de carga ha mejorado, incluso en temperaturas más frías. Utilizando un cargador rápido de 350 kW, el nuevo GV60 puede cargar del 10% al 80% en apenas 18 minutos.
Más lujo, estilo y características divertidas
Genesis se enorgullece de decir que el GV60 ha renacido con un diseño exterior más refinado. La parte frontal presenta un parachoques renovado y los icónicos faros en dos líneas, ahora equipados con tecnología Micro Lens Array (MLA) que te da la bienvenida al desbloquear el coche.
En la parte trasera, se han ajustado los detalles del parachoques para que hagan juego con el color de la carrocería, realzando la imagen robusta del SUV eléctrico.
En cuanto al interior, ¡prepárate para una gran sorpresa! El nuevo sistema de infoentretenimiento 27″ cciC (Connected Car Integrated Cockpit) ha eliminado el marco entre las pantallas de navegación y otras funciones, dándole un aspecto más moderno.
Además, el nuevo volante de tres radios y el renovado centro de consola aportan un toque más deportivo al habitáculo.
Pero no solo se trata de estilo; también se ha mejorado la comodidad y la diversión al conducir. Con válvulas de amortiguadores mejoradas en la ECS, sentirás menos vibraciones en el camino.
Y si pensabas que eso era todo, ¡sorpresa! El nuevo sistema de Sonido Activo Electrónico (e-ASD) permite elegir entre “Horizon” o “Heritage: Black” para simular el sonido de un motor de seis cilindros.
Al igual que el IONIQ 5 N de Hyundai, el GV60 ahora incluye una función de Cambio de Marchas Virtual (VGS) que simula la sensación de cambiar de marcha, y un modo de derrape oculto, porque, bueno, ¡a veces hay que divertirse!
En Corea, el modelo estándar 2WD comienza en 64.9 millones de won (aproximadamente $45,000) y llega hasta 72.88 millones de won ($50,000) para la versión AWD de alto rendimiento.
Comentarios destacados
Un comentario destacado dice: «Después de 4 años, el GV60 Advanced solo añadirá unas 15 millas de autonomía a las actuales 248. Esto es un punto débil significativo del vehículo, y lo seguirá siendo. Necesitaban añadir 50 millas o más. Cuando lo hagan, estará en mi lista».
Tras su lanzamiento en Corea, se espera que el rediseño del GV60 llegue a EE.UU., Europa y otros mercados globales más adelante este año.
En EE.UU., el Genesis GV60 2025 parte de un precio base de $52,350, con la versión AWD a $55,850 y la versión de alto rendimiento a $69,900. Con una autonomía de hasta 294 millas en el modelo actual, el nuevo Genesis GV60 podría alcanzar más de 300 millas según las estimaciones EPA.
¿Qué opinas del GV60 actualizado? ¿Te atreverías a comprar uno por alrededor de $50,000 a $55,000? Cuéntanos en los comentarios.
