¡Atención, amantes de los coches eléctricos! Mazda ha decidido entrar en la competencia de los SUV eléctricos con su nuevo modelo, el EZ-60, que fue presentado en la plataforma china Weibo. Con un diseño que enamora a primera vista, este crossover podría ser uno de los más innovadores que ha creado la marca, aunque no todo es lo que parece.
En un mundo donde la movilidad sostenible avanza a pasos agigantados, Mazda ha tomado la decisión de no rendirse en su transición hacia la electrificación. El EZ-60, que comparte la elegante estética del sedán eléctrico EZ-6, se posiciona como su respuesta al popular Tesla Model Y. Sin embargo, hay un detalle que podría hacer que levantes una ceja.
Un Diseño que Sorprende, Pero ¿Es Realmente un Mazda?
Lo curioso del EZ-60 es que, a pesar de llevar el logo de Mazda, en su interior se esconde un Deepal S07, un modelo de la marca eléctrica que pertenece a Changan Automobile, una empresa estatal china. Changan no se conforma con el mercado interno, ya que planea expandir su presencia internacionalmente, y el EZ-60 podría formar parte de esa estrategia, incluso coexistiendo con su homólogo chino en algunos países europeos.
El EZ-60 se construye sobre la plataforma EPA1 desarrollada por Changan, que admite una variedad de trenes motrices eléctricos. Aunque Mazda aún no ha revelado las especificaciones, se espera que compartan similitudes con el S07. Este último se ofrece con un motor que entrega 215 caballos de fuerza y una opción de doble motor que alcanza los 255 hp. ¿Y la autonomía? Los clientes chinos pueden elegir entre dos baterías: una de 68.8 kWh con un rango de hasta 520 km y otra de 80 kWh que promete llegar a los 630 km.
Sin embargo, el verdadero atractivo del EZ-60 no solo está en sus especificaciones técnicas, sino en su diseño. Con un aspecto más premium que su contraparte Deepal y muy por encima del Model Y, sus faros delgados y el logotipo iluminado son solo el comienzo. Además, cuenta con innovadores elementos aerodinámicos como los buttresses voladores y sustituye los espejos laterales tradicionales por un par de unidades digitales que son pura ciencia ficción.
Este tipo de características son poco comunes en vehículos de producción, especialmente en el segmento de los SUV medianos que suelen ser los más vendidos. Los detalles del interior se revelarán en el próximo Salón del Automóvil de Shanghái, y aunque aún no está claro dónde se comercializará el EZ-60, parece más probable que llegue a Europa que a EE.UU., especialmente debido a sus orígenes chinos y las tensiones comerciales actuales.
