Ferrari no quiere quedarse atrás en la revolución eléctrica. Su primer modelo 100% a baterías, posiblemente llamado Ferrari Elettrica, será presentado el 9 de octubre. Cazado en pruebas, este Ferrari de cuatro puertas busca atraer a un público más amplio sin renunciar a su ADN deportivo. ¿Será este el futuro del Cavallino Rampante?
El Ferrari eléctrico ya es una realidad y llegará antes de lo esperado
Si alguien pensaba que Ferrari se iba a tomar con calma la transición hacia la movilidad eléctrica, estaba muy equivocado. Mientras que Lamborghini ha decidido retrasar el lanzamiento de su primer modelo 100% eléctrico hasta 2029, Ferrari tiene otros planes mucho más ambiciosos. Según ha revelado L’Automobile Magazine, la mítica marca del Cavallino Rampante ya tiene casi listo su primer coche eléctrico y lo presentará el 9 de octubre durante el Capital Markets Day.
El modelo, del que aún se sabe muy poco, ha sido cazado en plena fase de pruebas en una zona nevada del norte de Europa. Eso sí, con un camuflaje tan extremo que hasta intentaron despistar con falsas salidas de escape. Un truco curioso que, sin embargo, no engañó a los fotógrafos espía, quienes identificaron rápidamente que el coche en cuestión no era un Ferrari cualquiera, sino el primer deportivo de la marca impulsado por baterías.
Pero, ¿qué tan diferente será este Ferrari eléctrico de los modelos tradicionales? ¿Seguirá conservando el espíritu deportivo que ha caracterizado a la marca? De momento, lo único seguro es que Ferrari se ha tomado este proyecto muy en serio. Tanto, que ha creado una nueva instalación en Maranello, la llamada E-Factory, donde se fabricarán no solo los vehículos, sino también las baterías, motores y trenes de rodaje. Un movimiento estratégico que deja claro que no piensan depender de proveedores externos para esta nueva era de la marca.
Diseño camuflado y secretos bien guardados
Ferrari ha sido muy astuto con este prototipo. Bajo una apariencia engañosa, basada en el Maserati Levante, los ingenieros han intentado esconder lo máximo posible el diseño final del coche. Pero algunas pistas se han filtrado. Por ejemplo, se sabe que tendrá una carrocería más baja y alargada, con una distancia entre ejes mayor. Esto sugiere que no será un superdeportivo clásico, sino algo más parecido a un crossover de cuatro puertas.
¿El nombre? Aunque no hay confirmación oficial, el medio francés especula que podría llamarse Ferrari Elettrica, ya que la marca ha registrado recientemente esta denominación. De ser así, sería una apuesta sencilla y directa, dejando claro que estamos ante el primer modelo 100% eléctrico de Ferrari.
Un detalle curioso son las manijas de las puertas traseras, que se han colocado en una posición elevada, como en el Ferrari Purosangue. Este tipo de diseño no solo aporta un aspecto más aerodinámico, sino que también ayuda a mejorar la autonomía del vehículo. Porque, sí, aunque Ferrari no ha dado cifras, todo indica que el rendimiento será una prioridad en este modelo.
Pero aquí viene lo más sorprendente: Ferrari no quiere que su primer eléctrico sea un superdeportivo, al menos no todavía. En lugar de eso, parece que están apostando por un vehículo más versátil y usable, pensado para atraer a un público más amplio (aunque, claro, con un precio de entre 450.000 y 500.000 euros, no será precisamente accesible).
En resumen, Ferrari ha logrado mantener el misterio en torno a su primer coche eléctrico, pero con la fecha de presentación ya confirmada, la cuenta atrás ha comenzado. En unos meses, sabremos si el Cavallino Rampante ha logrado hacer historia con su primera joya sin emisiones.
