¿Quién dijo que la industria automotriz no puede adaptarse a los tiempos que corren? Volkswagen ha demostrado que, con el pie en el acelerador, puede cambiar el rumbo hacia un futuro más eléctrico. En el primer trimestre de 2025, las ventas de vehículos eléctricos (EV) de la marca alemana se dispararon un impresionante 59%, lo que llevó a su CEO a afirmar que están «cambiando a la vía rápida». Y es que, en Europa, sus ventas se duplicaron, consolidando aún más su liderazgo en el mercado.
De acuerdo con cifras recientes, Volkswagen entregó un total de 216,800 vehículos eléctricos a nivel mundial en el primer trimestre, un aumento notable desde los 136,400 del año anterior. Esto ha elevado su participación en el mercado global de EVs del 6% al 10%. Pero, ¿cuál es la clave de este éxito? Simple: un crecimiento robusto en Europa y Estados Unidos que contrarrestó las caídas en China.
Volkswagen se posiciona como líder en Europa
En Europa, la marca entregó más de 150,000 EVs durante los primeros tres meses de 2025, ¡más del doble que el año pasado! Con una impresionante cuota de mercado del 26%, Volkswagen se corona como el claro líder de vehículos eléctricos en la región. En comparación, Tesla ha visto caer sus ventas en todos los mercados europeos, salvo en el Reino Unido. En Alemania, casi uno de cada dos EV vendidos pertenecía a una marca del grupo VW.
Entre los modelos más vendidos se encuentran los ID.4 y ID.5, que juntos alcanzaron las 43,700 entregas, seguidos por el ID.3 con 28,100 y el Audi A4 e-tron con 22,800. Con la llegada de nuevos modelos como el ID.7 Tourer y el Audi Q6 e-tron, Volkswagen se siente optimista, con órdenes en Europa acercándose al millón, específicamente 980,000.
Desafíos en el mercado chino
A pesar de los resultados impresionantes en Europa y Estados Unidos, Volkswagen enfrenta dificultades en China, donde sus entregas de vehículos eléctricos cayeron un 37%, alcanzando solo 25,900 unidades en el primer trimestre. Este retroceso se debe a una competencia feroz, especialmente de BYD, que ha superado a Volkswagen como la marca de coches más vendida en el país. Mientras tanto, BYD continúa su imparable ascenso, habiendo vendido 166,109 EVs solo en marzo.
Con planes ambiciosos para expandirse internacionalmente, Volkswagen confía en su nueva línea de EVs asequibles para contrarrestar la competencia. El primer modelo, el ID.2, está programado para lanzarse el próximo año a un precio aproximado de 25,000 euros ($27,500), seguido de un SUV y un modelo aún más accesible, el ID.1, que se espera para 2027. ¿Será suficiente para mantener su liderazgo en un mercado tan competitivo?
