El Ford Puma Gen-E llega al mercado con una propuesta interesante: 376 km de autonomía, tecnología de serie y una gran oferta de 4.300 € de descuento. Un SUV compacto que no solo sorprende por su diseño, sino también por su espacio interior y carga rápida. ¿Será la opción perfecta para quienes buscan un eléctrico urbano a buen precio?
El Ford Puma Gen-E: un regreso con sorpresa
Si te suena el nombre Ford Puma, no es casualidad. Este modelo, que en su día fue un pequeño coupé deportivo, ha vuelto al mercado con una identidad completamente renovada. Ahora es un SUV compacto, y no solo eso, sino que además se ha electrificado. ¡Vaya giro de guion!
El nuevo Puma Gen-E llega pisando fuerte en un segmento que está más caliente que nunca, el B-SUV eléctrico, donde se verá las caras con rivales como el Peugeot e-2008 o el Jeep Avenger. Con una longitud de 4,21 metros, se sitúa estratégicamente por debajo de otros modelos de la marca como el Ford Explorer o el Mustang Mach-E, lo que lo convierte en una opción más asequible para quienes buscan un eléctrico con dimensiones compactas pero sin renunciar a un buen espacio interior.
Hablando de espacio, uno de sus puntos fuertes es su maletero sorprendentemente grande. Ford ha trabajado bien en la distribución del habitáculo, y el Puma ofrece 574 litros en su parte trasera, más un pequeño maletero delantero de 43 litros para guardar cables u objetos pequeños. Para que te hagas una idea, es bastante más espacioso que el Volkswagen ID.3, que se queda en 385 litros. ¡Nada mal para un SUV de este tamaño!
Pero lo mejor de todo es que Ford ha lanzado una oferta muy jugosa para este modelo. Nada menos que 4.300 euros de descuento, lo que lo deja en 30.584 euros sin necesidad de financiación obligatoria. ¿Un eléctrico atractivo, espacioso y con rebaja? Esto se pone interesante.
Autonomía, tecnología y un precio más atractivo
Si hay algo que no se le puede reprochar al Ford Puma Gen-E, es que venga mal equipado. Este SUV eléctrico monta un motor de 124 kW (168 CV), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos. No es un bólido, pero para el día a día y los trayectos urbanos, más que suficiente. Además, la batería NCM de 43,6 kWh útiles le otorga una autonomía de 376 km bajo el ciclo WLTP.
Ahora bien, la carga es otro tema clave. El Puma Gen-E soporta cargas rápidas de hasta 100 kW en corriente continua, lo que significa que puede pasar del 10 al 80% en solo 23 minutos. Un tiempo bastante competitivo dentro de su segmento y más que aceptable para viajes largos con alguna parada estratégica.
Pero lo que realmente llama la atención es su equipamiento de serie. Porque a diferencia de otros modelos donde muchos extras se pagan aparte, Ford ha decidido incluir de fábrica un buen número de tecnologías interesantes. Entre ellas, destacan:
- Pantalla táctil de 12 pulgadas con sistema SYNC 4, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
- Instrumentación digital de 12,8 pulgadas.
- Iluminación ambiental, cargador inalámbrico para smartphones y sensor de lluvia.
- Control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento traseros.
- Cámara de marcha atrás, reconocimiento de señales de velocidad y faros LED.
En resumen, un coche que no solo ofrece buenas prestaciones y espacio interior, sino que ahora, con el descuento de 4.300 euros, se convierte en una opción mucho más competitiva en el mercado de los eléctricos compactos.
