En un emocionante giro de los acontecimientos en el mundo del automóvil, Denza, la marca premium de BYD, se está preparando para dejar su huella en el mercado español con su impresionante Z9GT. Este modelo, que hasta hace poco era un desconocido para muchos, ahora llega con una actualización que lo coloca en el centro de atención. ¿Te imaginas un familiar que pueda competir con los grandes alemanes? Pues eso es exactamente lo que Denza está a punto de hacer.
Antes de la llegada del esperado RS 5 PHEV de Audi, que rivalizará con el BMW M5 Touring, Denza ha revelado las primeras imágenes de su Z9GT mejorado. Este modelo ya causó revuelo en China, y ahora está listo para conquistar las carreteras españolas. Con una potencia que asusta y un diseño que no pasa desapercibido, el Z9GT promete ser una opción irresistible para los amantes de los coches eléctricos de alto rendimiento.
BYD mejora su Denza Z9GT para 2026 en China
La gran noticia es que el Z9GT 2026 ha elevado su potencia a unos impresionantes 850 kW, lo que se traduce en nada menos que 1.155 CV. ¡Sí, has leído bien! Esto significa que este nuevo modelo tiene un incremento de 188 CV en comparación con su predecesor. Y no solo eso, se espera que mantenga un par motor de 1.150 Nm, lo que lo convierte en un verdadero monstruo en la carretera.
La velocidad máxima de este Gran Turismo eléctrico es de 270 km/h, colocándolo a la par de los más renombrados familiares de alta gama alemanes. Sin embargo, una característica que podría preocupar a algunos es su peso. La versión RWD con un solo motor ya rondaba los 2.700 kg, lo que plantea la pregunta: ¿puede la potencia compensar el peso?
Versión RWD de un solo motor
Hablando de versiones, el Z9GT también ofrece una opción RWD con un único motor en el eje trasero, que genera 370 kW (o 496 CV). Esta variante puede alcanzar los 240 km/h, un número nada despreciable. Además, existe una versión PHEV que mantiene el mismo sistema motriz, pero eleva la capacidad de su batería a 63,82 kWh, permitiendo una autonomía en modo completamente eléctrico de aproximadamente 400 km (según el ciclo CLTC).
La velocidad máxima de esta versión se sitúa en torno a los 230 km/h. En cuanto a su diseño exterior, no se esperaban grandes cambios. Mantiene las dimensiones de 5.195 mm de largo, 1.990 mm de ancho y 1.490 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.125 mm. La estética sigue siendo muy similar a la del modelo anterior, lo que podría ser un aliciente para quienes ya son fans de su diseño.
Diferencias sutiles en el exterior
Aunque el diseño general se mantiene, hay diferencias sutiles que marcan la actualización. Uno de los cambios más destacados es el nuevo posicionamiento del LiDAR, que ahora se encuentra en la parte central del techo, justo sobre el parabrisas. Además, un piloto luminoso de color azul indica cuándo se activa el sistema ADAS, lo que añade un toque tecnológico interesante. Y, por supuesto, el nuevo color de la carrocería, un atractivo tono verde Fjord, llama la atención.
En el ámbito tecnológico, el Z9GT está equipado con una plataforma que incluye Tracción de Motor Dual Independiente, su propia versión del eje trasero direccional, y Control Ágil Activo, además de innovadoras funciones como el ‘Crab Walk’ y sistemas de asistencia para el estacionamiento. Es fascinante ver cómo Denza, aunque aún nueva en el mercado español, ya está ofreciendo vehículos con tecnología de punta y características de alto rendimiento.
Con la llegada de este modelo, Denza parece estar lista para desafiar a los gigantes de la industria automotriz. ¿Podrán los coches eléctricos de alta gama cambiar las reglas del juego? Solo el tiempo lo dirá, pero lo que es seguro es que el Z9GT está aquí para hacer ruido.
