Suzuki ha decidido dar el salto a la movilidad eléctrica y lo hace con estilo lanzando su primer coche eléctrico: el eVitara. Este SUV compacto está diseñado para quienes buscan un vehículo urbano que no escatime en prestaciones. Con la colaboración de Toyota, este modelo comenzará a entregarse a principios de 2026, y ya se ha revelado un precio que promete ser muy atractivo para el mercado europeo.
Características del eVitara: un SUV que se adapta a tus necesidades
El eVitara no es solo un coche eléctrico cualquiera; se posiciona como el eléctrico con tracción total más asequible del mercado. Con unas medidas de 4,27 metros de longitud, 1,80 metros de ancho y 1,63 metros de altura, tiene espacio suficiente para cinco pasajeros. Aunque su maletero ofrece 306 litros, puedes ampliarlo hasta 1.052 litros si decides abatir los asientos traseros. También es capaz de remolcar hasta 750 kg, lo que lo hace bastante versátil para su categoría.
En cuanto al diseño, el eVitara mantiene la estética sobria y funcional que caracteriza a Suzuki, con una carrocería compacta que resulta ideal para la ciudad, pero que también se siente cómoda en carretera. Por dentro, el enfoque es práctico, priorizando el espacio y la facilidad de uso. Viene equipado de serie con una bomba de calor y cargador trifásico de 11 kW, lo que lo coloca en una posición competitiva frente a otros modelos de precio superior.
En el aspecto mecánico, Suzuki ofrece diferentes versiones del eVitara. La base cuenta con un motor eléctrico de 106 kW (144 CV) y una batería de 49 kWh, permitiendo una autonomía de hasta 344 km bajo el ciclo WLTP. Por otro lado, la variante más robusta tiene un motor de 129 kW (175 CV) y una batería de 61 kWh, aumentando la autonomía hasta 426 km.
Para aquellos que buscan más potencia, el modelo de tracción total incorpora un segundo motor trasero de 48 kW, alcanzando así una potencia conjunta de 134 kW (184 CV). Este modelo se presenta como la opción más equilibrada, ofreciendo una tracción total asequible para quienes desean aventurarse fuera del asfalto.
Ahora, hablemos de precios. En su primer mercado, Suecia, el eVitara arranca en 389.900 coronas, lo que se traduce en unos 33.400 euros para la versión básica con batería de 49 kWh. Si prefieres la batería de 61 kWh, el precio comienza en 419.900 coronas (35.900 euros), mientras que el modelo con tracción total se sitúa en 459.900 coronas, es decir, aproximadamente 39.300 euros. Las reservas ya están abiertas y las entregas se esperan para inicios de 2026.
La llegada del eVitara es un soplo de aire fresco en el mercado eléctrico, especialmente por su diseño y su competitividad en precios. Además, su variante con tracción total ofrece a los aventureros la posibilidad de explorar caminos menos transitados con mayor confianza. Comparado con rivales como el Jeep Avenger, que, aunque más pequeño con 4,08 metros, tiene un maletero más amplio, el eVitara se presenta como una opción que vale la pena considerar.
El Jeep Avenger cuenta con un motor de 115 kW (156 CV) y una batería de 54 kWh, que le otorga una autonomía de 400 km bajo el ciclo WLTP, comenzando en un precio base de 38.000 euros. Sin embargo, el eVitara parece tener la ventaja en términos de precio y funcionalidad, lo que lo convierte en un contendiente serio en el mercado de los SUV eléctricos.
Te puede interesar…
Descubre el Opel Frontera GRAVEL: el futuro eléctrico del Jeep Renegade
Descubre el Genesis X Gran Equator: el nuevo 4×4 que desafía a los clásicos
Vauxhall Grandland Electric vs Renault Scenic E-Tech: ¿Quién gana en la batalla de SUV familiares?
