En el Salón del Automóvil de Múnich, Volkswagen ha dejado claro que está lista para dar un salto hacia la electrificación en América del Sur. Con confirmaciones emocionantes sobre el futuro de sus autos híbridos en el Mercosur, la marca alemana ha encendido la curiosidad entre los aficionados al motor.
La gran noticia es que, además de la llegada del esperado Golf GTI a Argentina, Volkswagen también está trabajando en modelos compactos y accesibles que prometen revolucionar el mercado. Y es que, después de un pequeño desliz con la nomenclatura de sus vehículos, la marca ha decidido volver a sus raíces, optando por nombres icónicos como Golf, Polo y T-Cross en lugar de los fríos números que había utilizado anteriormente.
Así, el ID.2 se transformará en ID. Polo y el ID.3 en ID.Golf. Pero la estrella del show será el ID.T-Cross, que nacerá con ese nombre, mientras que el más pequeño podría llamarse ID.Up. Sin duda, un regreso al pasado que emocionará a muchos.
La Electrificación de VW made in Mercosur
El compromiso de Volkswagen con la electrificación en la región no es solo un rumor. Durante el año pasado, la compañía anunció una inversión monumental de más de 2.900 millones de euros para desarrollar una plataforma híbrida en Brasil. Sin embargo, hasta ahora, los detalles sobre cómo se implementaría esta electrificación habían sido escasos.
Pero el CEO global de VW, Thomas Schafer, ha salido al paso de las dudas, afirmando que la plataforma MQB Evo llegará a Brasil. «Desde esta base se producirán la mayoría de los vehículos de la marca en el país», confirmó. Esta plataforma, utilizada globalmente, representa un cambio hacia los vehículos eléctricos que ya se está implementando en otros lugares del mundo.
Con el potencial de albergar desde híbridos suaves hasta modelos híbridos convencionales y enchufables, esta nueva estructura se convertirá en la base de una nueva era para Volkswagen en Sudamérica. «Todo es posible con esta plataforma. La mayoría de nuestros nuevos vehículos se basarán en ella», aseguró Schafer a un medio brasileño. ¡Una noticia que seguro hará sonreír a los amantes de la movilidad sostenible!
Los primeros modelos que se fabricarán en Brasil con algún grado de electrificación son el T-Cross y el Nivus, con lanzamientos programados para 2027 y 2028, respectivamente. Es importante recordar que estos modelos llegan a Argentina desde la industria brasileña, así que la expectativa está en el aire.
Aunque no se han revelado nombres específicos ni detalles de los proyectos, Schafer anticipó que habrá diferencias significativas entre los Volkswagen producidos en Brasil y el T-Roc europeo. Según sus declaraciones, la preferencia de los consumidores brasileños por autos con un diseño ligeramente diferente podría dar lugar a un modelo que entusiasmará a muchos. «No será exactamente el T-Roc que vemos aquí», prometió. ¡Y eso solo añade más misterio al futuro!
En cuanto al motor, se habla de un potente 1.5 litros turbo con potencias que irían desde los 136 hasta los 170 caballos de fuerza. Esto suena emocionante, ¿verdad?
Eléctricos y Populares
Mientras tanto, las novedades para Europa son igualmente cautivadoras. Volkswagen presentó una gama de autos eléctricos que buscan ser populares y accesibles. Con un enfoque en modelos compactos y precios competitivos, estos vehículos están diseñados para atraer a un público más amplio.
El gran protagonista fue el ID.Cross, un prototipo que anticipa cómo será el T-Cross 100% eléctrico. Con un diseño clásico de SUV, este modelo tiene guiños a los emblemáticos Golf y a la nueva generación de la Combi, ahora completamente eléctrica. Sus dimensiones son de 4.161 mm de largo, 1.839 mm de ancho y 1.588 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.601 mm, lo que promete un espacio interior muy cómodo.
Equipado con un motor eléctrico que entrega 211 caballos de fuerza, se espera que su paquete de baterías ofrezca una autonomía homologada de 420 kilómetros. Este modelo verá la luz en el verano europeo de 2026, así que los fanáticos de VW tendrán que estar atentos.
Antes de eso, se lanzará la familia ID.Polo, que incluirá una versión convencional y otra deportiva bajo la famosa insignia GTI. Con un precio de partida de 25.000 euros, ¡será difícil resistirse a la tentación! Y para aquellos que buscan algo aún más económico, el prototipo ID.Every1 se presentará en 2027, con un precio inicial de 20.000 euros en Europa. Este modelo promete ser el coche eléctrico más asequible de la gama de VW.
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