La espera ha llegado a su fin, y Volvo ha desvelado su más reciente joya: el EX60, un SUV totalmente eléctrico que no solo promete revolucionar el segmento, sino que también se perfila como un competidor feroz en la carretera. Con una autonomía de hasta 810 km y la capacidad de recargar en solo 18 minutos, este modelo está listo para competir cara a cara con los grandes.
Volvo, que ha sido un referente en el mundo de los SUV durante las últimas dos décadas, no se duerme en los laureles. Con el éxito de vehículos como el XC40, XC60 y XC90, la marca sueca está llevando su legado al siguiente nivel en la era eléctrica. El EX60 se une a sus hermanos eléctricos, el EX30, EX40 y EX90, pero este, sin duda, es el más ambicioso hasta la fecha.
Un SUV que marca la pauta
El Volvo EX60 se posiciona como un SUV mediano, comparable al popular XC60, que ha sido el modelo más vendido de la firma. Este nuevo lanzamiento no solo es un coche eléctrico, sino que se convierte en una pieza clave en la estrategia de Volvo para dominar el mercado de vehículos eléctricos. Con rivales como el Audi Q6 e-tron y el Mercedes-Benz GLC EQ en su punto de mira, su mayor competidor será el inminente BMW iX3, que promete ofrecer especificaciones similares.
Una de las grandes innovaciones del EX60 es su plataforma SPA3, un avance que facilita el desarrollo de futuros modelos eléctricos. Además, es el primer vehículo de Volvo en utilizar mega castings, una técnica que permite la creación de grandes piezas de fundición, simplificando su producción y reduciendo el peso del vehículo.
La tecnología de baterías estructurales CTB (Cell-to-Body) es otra de las sorpresas bajo el capó. Esta innovadora forma de utilizar el espacio incrementa la densidad energética en un 20%, lo que se traduce en un consumo más eficiente y una autonomía ampliada. Con un coeficiente aerodinámico de 0.26, el EX60 demuestra que la aerodinámica y la eficiencia van de la mano, utilizando tiradores de puertas discretos que recuerdan al icónico Ford Mustang Mach-E.
Seguridad y diseño escandinavo a la vanguardia
El EX60 no solo se destaca por su rendimiento, sino también por su diseño. Con unas medidas de 4.803 mm de largo, 1.917 mm de ancho y 1.639 mm de alto, este SUV refleja la esencia escandinava con líneas limpias y un estilo minimalista. La icónica firma lumínica ‘Martillo de Thor’ se mantiene intacta, pero en su lugar, la calandra ha sido sustituida por un gran logo de Volvo. Las llantas van de 20 a 22 pulgadas, dependiendo de la versión.
Para aquellos que buscan un aspecto más aventurero, la variante Cross Country ofrece llantas exclusivas de 21 pulgadas, una suspensión elevada y un kit de carrocería que realza su carácter todoterreno. En el interior, la atmósfera es pura elegancia sueca: un entorno acogedor, con una pantalla táctil OLED de 15 pulgadas que se convierte en el centro de control, reemplazando casi todos los botones físicos.
Volvo también ha introducido el asistente de inteligencia artificial Gemini, que permite controlar muchas funciones simplemente con la voz, haciendo que la experiencia a bordo sea aún más intuitiva. El maletero ofrece un generoso espacio de 634 litros, complementado por un frunk de 58 litros, ideal para quienes necesitan espacio adicional.
En términos de seguridad, Volvo lleva la delantera con el primer cinturón de seguridad delantero multiadaptativo del mundo, que se ajusta según las características del pasajero, mejorando así la protección en diferentes situaciones de conducción.
Un compañero de viaje para largas distancias
El EX60 estará disponible en tres versiones: una tracción trasera (P6) y dos con tracción total (P10 AWD y P12 AWD). La versión P6, con un motor de 374 CV y una batería de 80 kWh, ofrece una autonomía de 620 km WLTP. La variante P10 AWD, con 510 CV y una batería de 91 kWh, extiende esta autonomía a 660 km WLTP.
La versión más potente, el P12 AWD, destaca con sus 680 CV y una batería de 112 kWh, alcanzando una impresionante autonomía de 810 km WLTP. Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios, el EX60 puede cargar a potencias que oscilan entre 300 kW y 400 kW, con tiempos de carga de apenas 18 minutos para alcanzar del 10 al 80% en las versiones P6 y P10 AWD, y 19 minutos para el P12 AWD.
Las prestaciones son también notables: todas las versiones alcanzan una velocidad máxima de 180 km/h, pero el 0-100 km/h varía, siendo de 5.9 segundos para el P6, 4.6 segundos para el P10 AWD y solo 3.9 segundos para el P12 AWD. Volvo ya ha abierto los pedidos para este nuevo modelo, cuya producción comenzará en Suecia el próximo mes de abril, y las primeras entregas están programadas para este verano.
«El nuevo EX60 totalmente eléctrico revoluciona las reglas del juego en cuanto a autonomía, carga y precio, y representa un nuevo comienzo para Volvo y nuestros clientes», afirma Hakan Samuelsson, CEO de Volvo. «Con este vehículo, eliminamos todos los obstáculos que aún nos impedían pasar a la electricidad. Este fantástico nuevo vehículo también demuestra lo que somos capaces de hacer en Volvo, con una arquitectura completamente nueva que introduce nuevas tecnologías clave: mega casting, cell-to-body y computación central».
