Zeekr lo ha vuelto a hacer. Su nueva «Golden Battery» promete revolucionar la carga de los vehículos eléctricos: del 10% al 80% en solo 9 minutos y una carga completa en menos de 20. Todo gracias a su cargador de 840 kW, el más potente del mundo. China avanza en la carrera de los VE, pero ¿cuándo llegará esta tecnología al resto del mundo?
Zeekr revoluciona la carga rápida con su «Golden Battery»
Si hay algo que siempre ha sido un dolor de cabeza para los dueños de vehículos eléctricos (VE), es el tiempo de carga. Pero aquí llega Zeekr con su nueva batería «Golden Battery», que promete cambiar las reglas del juego. ¿Te imaginas cargar tu coche del 10% al 80% en solo nueve minutos? Pues deja de imaginar porque esto ya es una realidad.
La empresa ha llevado a cabo pruebas en carretera con su SUV 7X, equipado con una batería de 75 kWh de fosfato de hierro y litio (LFP). El resultado ha sido impresionante: en menos de 10 minutos, el coche tenía un 80% de carga. Para aquellos que quieren la batería llena, del 0% al 100%, el proceso dura apenas 19 minutos. Sí, leíste bien: menos de 20 minutos y listo para rodar.
Este avance es un golpe sobre la mesa en la industria de los VE. Hasta ahora, uno de los principales obstáculos para su adopción masiva era precisamente el tiempo de carga. Zeekr ha roto ese límite, acercando la experiencia de repostaje de un coche eléctrico a la rapidez de llenar el tanque de un vehículo de combustión interna.
Pero, ¿cómo lo han logrado? Aquí es donde entra en juego el siguiente punto clave: el cargador ultrarrápido de 840 kW de Zeekr.
El cargador de 840 kW: una potencia sin precedentes
Aquí es donde Zeekr saca su as bajo la manga. Para lograr que su batería «Golden Battery» se cargue tan rápido, han desarrollado un cargador ultrarrápido de 840 kW. Y no, no es un error de dedo: 840 kW de pura potencia, lo que lo convierte en uno de los cargadores más potentes del mundo.
Para que te hagas una idea, los cargadores más avanzados que se usan hoy en día en estaciones públicas ofrecen entre 350 kW y 400 kW. Zeekr ha doblado esa cifra y un poco más. ¿El resultado? En la prueba realizada con el SUV 7X, el proceso de carga comenzó a 200 kW, pero una vez que la batería alcanzó el 10%, el cargador metió el acelerador hasta llegar a un pico de 460 kW, con un promedio estable de 400 kW.
Y aquí viene el dato que más interesa a los conductores: en un solo minuto de carga, el SUV 7X gana 33,8 km de autonomía. Si tienes prisa y solo puedes parar cuatro minutos, eso ya te da 137 km extra. Básicamente, lo mismo que tardarías en pedir un café y mirar el móvil.
Este tipo de tecnología es un antes y un después en la movilidad eléctrica. Ya no hablamos de esperar una hora o más para recargar la batería, sino de un tiempo que compite con llenar el tanque de gasolina.
Pero claro, China no se conforma con eso. No solo han probado su cargador en sus propios coches, sino que han ido más allá y han hecho una prueba con un Porsche Taycan. Y el resultado ha sido alucinante: redujeron el tiempo de carga a menos de la mitad en comparación con los cargadores convencionales.
Ahora, la gran pregunta es: ¿cuándo veremos esta tecnología fuera de China?
China marca el ritmo en la innovación de baterías para VE
Si hay un país que está dominando el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos, ese es China. Mientras en otras partes del mundo siguen debatiendo sobre cómo mejorar la carga rápida, empresas como Zeekr ya están marcando el camino.
Pero no todo es tan sencillo. Aunque esta tecnología ya está lista y funcionando en China, su llegada a otros mercados no está tan clara. ¿El problema? Restricciones comerciales entre China y países como Estados Unidos, Reino Unido y gran parte de Europa. Las tensiones comerciales pueden frenar la expansión de esta revolución en la carga de VE, al menos en el corto plazo.
Aun así, Zeekr ya está moviendo sus fichas para expandir su red de carga rápida en Australia y Tailandia, lo que podría ser el primer paso hacia una adopción global. Si la tecnología demuestra ser fiable, eficiente y económica, es cuestión de tiempo para que otras marcas quieran sumarse a esta ola y presionen para su llegada a más países.
Mientras tanto, la Golden Battery de Zeekr ya está demostrando que la carga rápida en menos de 10 minutos no es un sueño, sino una realidad. Y si algo está claro, es que la movilidad eléctrica nunca volverá a ser la misma.
