¿Te imaginas un motor eléctrico que pese menos que tu bolsa de la compra y genere más de 700 caballos de fuerza? Parece sacado de una película de ciencia ficción, pero es la realidad que ha presentado Yasa, una compañía británica que ha revolucionado el mundo de los motores eléctricos. Su último prototipo ha registrado un impresionante rendimiento de 550 kilovatios (737 caballos de fuerza) con un peso de solo 13.1 kilogramos. Este increíble ratio de potencia a peso de 42 kW/kg ha dejado boquiabierto a todo el sector automotriz.
Para ponerlo en perspectiva, el Motor Trasero de Tesla, que se encuentra en los modelos Model 3 y Model Y, puede generar hasta 239 kW (320 hp) y pesa alrededor de 80 kilogramos. Esto significa que el motor de Yasa produce más del doble de la potencia con solo una fracción del peso. Es como si estuvieras comparando un superhéroe con un villano que apenas puede levantarse del sofá.
Un Avance que No Usa Materiales Exóticos
Tim Woolmer, el director tecnológico de Yasa, compartió la noticia en su cuenta de LinkedIn y mencionó que “esto es solo el comienzo”. Lo impresionante es que este motor se ha construido sin recurrir a materiales exóticos como laminaciones de cobalto-hierro o alambres Litz. Esto sugiere que la producción en masa a un costo razonable está más cerca de lo que pensamos.
Este avance es crucial en la industria de los vehículos eléctricos, donde el peso ligero puede traducirse en una mayor autonomía. Un coche eléctrico más liviano necesita una batería más pequeña para recorrer la misma distancia que un vehículo más pesado, lo que significa que los costos podrían reducirse a medida que se utilicen menos celdas.
Hasta ahora, los motores de flujo axial de Yasa han sido utilizados en supercoches híbridos de lujo como el Lamborghini Revuelto, Ferrari SF90 Stradale, Lamborghini Temerario y el Ferrari 296 GTB. Sin embargo, su diseño ligero y compacto podría abrir la puerta a un supercoche completamente eléctrico. Después de ser adquirido por Mercedes-Benz en 2021, tres de estos motores han sido integrados en el Mercedes-Benz AMG GT XX Concept, logrando una asombrosa potencia total de más de 1,000 kW (1,360 hp).
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