¡Amantes de la movilidad eléctrica! La revolución de las baterías está en marcha en Figueruelas, Zaragoza. Las primeras máquinas ya están haciendo su trabajo en la parcela donde se levantará una impresionante gigafactoría de baterías. Este proyecto, fruto de la colaboración entre Stellantis y el gigante chino CATL, no solo marca un hito en la industria automovilística española, sino que también promete un impacto significativo en la economía local.
Con una inversión de 4.100 millones de euros, la nueva planta no es solo un sueño futurista; es una realidad que comenzará a generar 3.000 empleos directos. Hace apenas cinco meses que se anunció este ambicioso plan y, ¡vaya que ha comenzado a tomar forma rápidamente! Las obras han arrancado con el movimiento de tierras, un primer paso que ya está dando que hablar.
Un proyecto colosal en marcha
Las obras han sido adjudicadas a la UTE formada por Acciona, un gigante de la infraestructura en España, y la constructora local Mariano López Navarro. Desde hace una semana, excavadoras y camiones ya están en la parcela, trabajando duro para preparar el terreno. Se puede ver la actividad en el lugar, y se espera que esta fase inicial dure entre cuatro y cinco meses. Esto nos da una idea clara de la magnitud de lo que se está construyendo.
Este inicio de obras es más que un simple movimiento de tierras; es una señal de que este macroproyecto avanza a toda velocidad, en contraste con otros proyectos similares que han enfrentado retrasos en España. Y es que la gigafactoría de Figueruelas no solo se plantea como un centro de producción, sino como un eje estratégico para el desarrollo de la movilidad eléctrica en Europa.
Transformaciones dentro de Stellantis
Pero esto no es solo un asunto externo. Dentro de la planta de Stellantis también se están llevando a cabo cambios significativos. Se está reorganizando el espacio, incluyendo la reubicación de las secciones sindicales a nuevas instalaciones. Además, se está asfaltando una explanada que servirá para acomodar a una empresa subcontratada, lo que indica que la integración de la gigafactoría en la infraestructura existente de Stellantis está en pleno apogeo.
El Gobierno de Aragón, por su parte, ha dado un espaldarazo al proyecto al aprobar la Declaración de Interés General Autonómico (DIGA), lo que permitirá acelerar los trámites administrativos. Se espera que la planta alcance su plena operatividad en marzo de 2028 y que produzca 50 GWh anuales, suficiente para equipar a un millón de vehículos eléctricos. La producción comenzará a finales de 2026, inicialmente dentro de la planta actual de Stellantis.
La mano de obra china y el alojamiento
Un aspecto crucial de este proyecto es la llegada de trabajadores desde China. Se estima que aproximadamente 1.400 trabajadores de CATL se trasladarán a Aragón para participar en la puesta en marcha de la fábrica. Ambas administraciones, tanto local como nacional, ya están trabajando para garantizar que se atiendan las necesidades de alojamiento y cobertura legal de este grupo de empleados.
Desde Stellantis han dicho que la posibilidad de contratar a trabajadores de su socio chino está sobre la mesa, aunque aún no se han definido plazos ni cifras concretas. Este es un tema delicado y en evolución, y se están considerando diversas opciones para asegurar una integración adecuada de estos nuevos empleados al entorno laboral español.
¿Viviendas prefabricadas en Figueruelas?
El alcalde de Figueruelas, Luis Bertol Moreno, ha mencionado la posibilidad de utilizar viviendas prefabricadas para alojar a los trabajadores que llegarán para este proyecto. Aunque la cifra de 2.200 trabajadores mencionada anteriormente ha sido ajustada a 1.400, la necesidad de vivienda en el municipio está clara. Bertol ha indicado que hay un interés considerable por parte de la empresa en establecer estas casas lo más cerca posible de la fábrica, lo que podría facilitar la logística y la adaptación de los trabajadores a su nuevo entorno.
En conclusión, la gigafactoría de Figueruelas se perfila como un punto de inflexión para el sector automovilístico en España. Con una inversión millonaria, un compromiso con la producción sostenible y la creación de miles de empleos, este proyecto promete cambiar el panorama industrial de la región y contribuir significativamente a la transición hacia una movilidad más limpia y eficiente.
